電力數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點何在?
近幾年來,隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等相關技術(shù)的不斷發(fā)展,電力行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為大勢所趨。目前,中國的電力行業(yè)不斷探索高效環(huán)保、降本增效的可持續(xù)化發(fā)展道路。伴隨著分布式能源的增加,以及電網(wǎng)技術(shù)的不斷改進,數(shù)字化技術(shù)已成為這一輪電力轉(zhuǎn)型的關鍵所在。未來,誰能掌握數(shù)字化這把利器并因地制宜的加以應用,誰就有機會在這一輪轉(zhuǎn)型浪潮中占領先機。
全球電子電氣工程巨頭西門子,除了電氣化和自動化業(yè)務之外,數(shù)字化已經(jīng)成為其全球增長業(yè)務最快的領域。日前,本刊記者就電力數(shù)字化轉(zhuǎn)型專訪了西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、西門子大中華區(qū)能源管理集團總經(jīng)理麥明銳(Markus Mildner)。
《能源》:西門子一直在推行電力行業(yè)的數(shù)字化,但很多人印象中西門子是一個做硬件的公司,在推行數(shù)字化的過程中有什么樣的競爭優(yōu)勢?
麥明銳:是的,西門子在大眾的目光當中的確是被長年看作一個以硬件為主的公司,但事實上,西門子是全世界范圍內(nèi)十個最大的軟件公司之一,我們在軟件開發(fā)方面的人員就超過了17500名,包括電氣化、自動化,以及一些軟件、網(wǎng)絡控制等等方面的內(nèi)容。另外,還有包括一些優(yōu)化,還有終端用戶的制備和一些設備前期的系統(tǒng)設計,這些都是和數(shù)字化相關的內(nèi)容,也都和軟件相關。
除了電氣化和自動化之外的業(yè)務,我們在市場中發(fā)展速度最快的一塊是數(shù)字化這方面,也就是說從軟件一直到系統(tǒng)這方面。
傳統(tǒng)的軟件公司,可能都是以編程、計算或者是云、數(shù)據(jù)中心等等的接入設施的競爭優(yōu)勢而起步的。但對于西門子來講,我們可能是世界上少有的幾個具備了不同領域以及縱深行業(yè)知識的軟件公司。針對于電力當中的電網(wǎng),或者某一個電力公司某個流程的基本的知識,傳統(tǒng)軟件公司是不具備我們這些能力的。因為我們是已經(jīng)了解了客戶公司在傳統(tǒng)的電氣化、自動化過程中的基本的知識,而且我們有100多年的歷史,我們的業(yè)務涉及到不同的行業(yè)。
所以在不同的領域和縱深行業(yè)、基礎設施方面,我們設計軟件的過程中就更加容易去理解這些公司的需求,因為畢竟過去合作了幾十年了,而且我們這個競爭優(yōu)勢在數(shù)字化方面也都是位于原有電氣化以及自動化這兩層基礎之上的。
舉個例子,我們在做自動化樓宇的設計建設的過程中,就可以基于原來對他們整個暖通系統(tǒng)或者是安保系統(tǒng)自動化的架構(gòu)基礎之上給他們設計。另外,像一些化工公司的流程,比如說電子表計和傳感器,這方面的硬件設施我們的知識是非常豐富的。所以說在這樣的領域中,加上硬件和不同行業(yè)的縱深知識,相對于其他公司來講,我們自然具備一個相對強的競爭優(yōu)勢。
《能源》:未來會有越來越多的風電、光伏等不穩(wěn)定電源接入電網(wǎng),數(shù)字化過程中,如何保證系統(tǒng)穩(wěn)定性?
麥明銳:我想可以分三個方面來講。第一是關于綠色能源方面的。我們知道一些發(fā)電的電廠和消費端當中有時候存在著比較長的距離。無論是國家電網(wǎng)還是南方電網(wǎng),都在解決這樣的問題,他們試圖把一些綠色的發(fā)電端和消費端進行連接,這些消費端主要是處于中國的東部和南部地區(qū)。通過一些HVDC的方式來進行長途的輸配電,這中間還要解決可靠性和效率的問題。這種在發(fā)電和用電當中的脫鉤是集中式發(fā)電的方式面臨的問題。這是存在的第一個復雜性。
責任編輯:電朵云
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市