【干貨】智能電網(wǎng)與配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)方案
智能電網(wǎng)是一項(xiàng)集計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、控制技術(shù)、現(xiàn)代化設(shè)備及管理于一體的綜合信息管理系統(tǒng),通常習(xí)慣稱(chēng)為電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)。智能電網(wǎng)建設(shè)的主要任務(wù)是重點(diǎn)推進(jìn)智能化電氣設(shè)備裝備推廣應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)管理過(guò)程自動(dòng)化、智能化,帶動(dòng)電網(wǎng)設(shè)備整體技術(shù)水平的提升。
1、智能化電氣裝備是智能電網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)
(1)智能裝備是將機(jī)器、人、控制系統(tǒng)與信息系統(tǒng)有效連接的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),一定要具備感知能力、認(rèn)知能力和行動(dòng)能力。
(2)智能裝備是對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)的全面深度感知,對(duì)動(dòng)態(tài)傳輸與高級(jí)建模分析有更快的認(rèn)知能力,從而形成智能決策與控制,驅(qū)動(dòng)智能裝備制造業(yè)的向全面智能化發(fā)展。
(3)智能制造核心理念,將“精益理念、智能制造系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)集成、智能裝備”進(jìn)行全方位的整合集成,并從“數(shù)據(jù)的采集和處理”、“人-機(jī)、機(jī)-機(jī)通訊”、“從數(shù)據(jù)、信息到?jīng)Q策”、“邁向預(yù)測(cè)型智能制造”四個(gè)層面進(jìn)行實(shí)施
2、智能電網(wǎng)概念
智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化;是建立在高速通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過(guò)先進(jìn)的傳感器和測(cè)量技術(shù)把電氣設(shè)備終端節(jié)點(diǎn)上的各種信息采集回來(lái),也就是把電網(wǎng)線(xiàn)路分段的運(yùn)行狀態(tài),反映到電腦顯示屏上面,再運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。
在電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,供電線(xiàn)路的電纜把電力輸送到用戶(hù)端,線(xiàn)路結(jié)構(gòu)(線(xiàn)路管道)和電氣設(shè)備之間形成電路。每一段電路稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)鏈路的端點(diǎn)或網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)(二條或多條鏈路的公共結(jié)合點(diǎn)),在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行中是可以隨時(shí)改變結(jié)構(gòu)的,鏈路會(huì)根據(jù)需要不得的變換結(jié)構(gòu)形態(tài)。如果這種改變是運(yùn)用人工智能技術(shù)而發(fā)生的改變,稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)為智能化網(wǎng)絡(luò)。在計(jì)算機(jī)上對(duì)電網(wǎng)管理也就是對(duì)控制節(jié)點(diǎn)的管理,網(wǎng)絡(luò)上的控制節(jié)點(diǎn)越多,需要處理的信息量也就越大。電網(wǎng)不管是人工管理還是計(jì)算機(jī)管理都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)形態(tài)。在人工管理時(shí)只需要有線(xiàn)路結(jié)線(xiàn)圖就可以,但是計(jì)算機(jī)管理下還必須有帶方向的網(wǎng)絡(luò)圖。
3、電網(wǎng)結(jié)線(xiàn)圖(電網(wǎng)結(jié)構(gòu))
復(fù)雜的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)經(jīng)常在變化只能用計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)算。規(guī)定由節(jié)點(diǎn)流出的電流為正,流入節(jié)點(diǎn)的電流為負(fù);選定回路的繞行方向,在回路的繞行方向上,電勢(shì)降為正值,電勢(shì)升為負(fù)值;
數(shù)字化電網(wǎng)系統(tǒng);是指把二次系統(tǒng)測(cè)量到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào),并且以數(shù)字1、0的形式在計(jì)算機(jī)上顯示出電網(wǎng)線(xiàn)路結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。建立數(shù)字化電網(wǎng)是為了把原來(lái)需要大量人工的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)操作直接在控制室的計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)。
電力系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí),在電源電勢(shì)激勵(lì)作用下,電流或功率從電源通過(guò)系統(tǒng)各元件流入負(fù)荷,分布于電力網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路的各個(gè)負(fù)荷點(diǎn),稱(chēng)為電力潮流方向,電流流入為負(fù),電流流程為正。用標(biāo)準(zhǔn)模型和參數(shù)對(duì)照評(píng)價(jià)線(xiàn)路的優(yōu)劣性的設(shè)計(jì)方法。評(píng)價(jià)目前系統(tǒng)的負(fù)荷量、損失、電壓降等,重新調(diào)整常時(shí)開(kāi)放點(diǎn)的開(kāi)關(guān)位置,以達(dá)到電量損失最小化和線(xiàn)路負(fù)荷承載率平均化。分布式結(jié)構(gòu)的每一個(gè)對(duì)等網(wǎng)絡(luò)管理都有各自的獨(dú)立功能。可以分別執(zhí)行多種任務(wù),監(jiān)管功能也是分布的。通過(guò)任何網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都能獲得所有的網(wǎng)絡(luò)信息、警報(bào)和事件。
分布式網(wǎng)絡(luò):其特點(diǎn)是任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)都至少跟其他兩個(gè)節(jié)點(diǎn)直接相連,具有更高的可靠性。數(shù)字化電網(wǎng)線(xiàn)路顯示系統(tǒng)是把模擬表的數(shù)字轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息,由手工抄表變?yōu)閿?shù)字信號(hào)傳遞,而且能夠在液晶屏幕上顯示出線(xiàn)路結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)化配網(wǎng)線(xiàn)路的模塊化設(shè)計(jì)方法,是指把變電站的某一回路的結(jié)構(gòu)做出明確的定義,再找出這一線(xiàn)路的關(guān)聯(lián)線(xiàn)路,分析當(dāng)線(xiàn)路結(jié)構(gòu)變化時(shí),對(duì)其他線(xiàn)路造成的影響程度。用標(biāo)準(zhǔn)模型和參數(shù)對(duì)照評(píng)價(jià)線(xiàn)路的優(yōu)劣性的設(shè)計(jì)方法。評(píng)價(jià)目前系統(tǒng)的負(fù)荷量、損失、電壓降等,重新調(diào)整常時(shí)開(kāi)放點(diǎn)的開(kāi)關(guān)位置,以達(dá)到電量損失最小化和線(xiàn)路負(fù)荷承載率平均化。
集中式網(wǎng)絡(luò):利用線(xiàn)路和節(jié)點(diǎn)設(shè)備將分散的并獨(dú)立存在網(wǎng)絡(luò),利用系統(tǒng)的功能相互連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)資源共享。將分布在不同地方的多臺(tái)設(shè)備連接形成一個(gè)集合。
責(zé)任編輯:電朵云
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車(chē),產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車(chē)駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車(chē),產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求