5G加速擁抱多個(gè)場(chǎng)景:VR、8K視頻、智能電網(wǎng)、無(wú)人駕駛等將爆發(fā)
一項(xiàng)技術(shù)成熟與否的最佳試金石,非展會(huì)莫屬。對(duì)此前的無(wú)人駕駛、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等均是如此,從早期概念PPT的炒作,到現(xiàn)在的應(yīng)用場(chǎng)景落地,都昭示著接地氣才是檢驗(yàn)技術(shù)的最好標(biāo)準(zhǔn)。再看5G,眾多關(guān)于5G手機(jī)面世的消息也正是從個(gè)人應(yīng)用方面加速成熟。
在上周剛剛落幕的2018上海世界移動(dòng)大會(huì)于上,在VR、8K視頻、網(wǎng)游、智能電網(wǎng)、無(wú)人駕駛和萬(wàn)物互聯(lián)場(chǎng)景中不斷加快測(cè)試。未來(lái)的智慧城市中,隨手可觸及智能采集數(shù)據(jù)的終端,無(wú)人駕駛的新能源汽車不僅能自由穿梭,而且還能最便捷找到充電樁,無(wú)需擔(dān)心半路拋錨。
VR、8K之外還有網(wǎng)絡(luò)安全
就像5G智能手機(jī)即將面世一樣,個(gè)人消費(fèi)永遠(yuǎn)是驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的最大動(dòng)力。
對(duì)5G來(lái)說(shuō),手游、AR、VR、直播等業(yè)務(wù)將受到極大推動(dòng)。
比如,中國(guó)移動(dòng)、騰訊與華為日前就聯(lián)合宣布完成基于5G 增強(qiáng)帶寬穩(wěn)定時(shí)延網(wǎng)絡(luò)切片的AR游戲?qū)嶒?yàn)驗(yàn)證。本次5G切片實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目在第一階段成功完成了終端、網(wǎng)絡(luò)以及AR游戲平臺(tái)的對(duì)接,驗(yàn)證了端側(cè)單切片加速、端側(cè)與網(wǎng)絡(luò)側(cè)切片協(xié)同加速的效果,并且測(cè)試了切片管理功能。
中國(guó)電信也介紹中表示,5G時(shí)代可以滿足8K視頻的在線播放,例如演示的視頻其碼率為140Mbps,5G可以十分容易滿足這個(gè)需求。同時(shí)中國(guó)電信還稱除了8K視頻外,5G通信可以給大家?guī)?lái)實(shí)時(shí)高清VR視頻和游戲。
無(wú)獨(dú)有偶,中國(guó)聯(lián)通也在大會(huì)期間聯(lián)合騰訊、華為、INTEL重磅發(fā)布業(yè)界首個(gè)基于MEC邊緣云的VR全景直播、Cloud游戲、自定義CDN分發(fā)三項(xiàng)5G創(chuàng)新業(yè)務(wù),并宣布在廣東建成“全球最大的5G網(wǎng)絡(luò) Edge-Cloud測(cè)試床”,加速戰(zhàn)略布局和應(yīng)用落地。
此次聯(lián)合的亮點(diǎn)是增加了5G創(chuàng)新業(yè)務(wù),基于邊緣云之后,數(shù)據(jù)無(wú)需多次上傳到云端、無(wú)需來(lái)回奔波,諸多數(shù)據(jù)在終端一側(cè)附近就可處理,減少云計(jì)算部署成本,也提高處理速度。
另一亮點(diǎn)則是邊緣CDN自定義分發(fā)。據(jù)了解,在“客戶端請(qǐng)求后”、 “回源請(qǐng)求后”、“回源響應(yīng)后”、“客戶端響應(yīng)后”這四個(gè)時(shí)機(jī),可以調(diào)用用戶部署的無(wú)服務(wù)器函數(shù),完成定制需求。例如,在CDN安全防護(hù)場(chǎng)景部署流量識(shí)別函數(shù),能夠進(jìn)行智能識(shí)別惡意請(qǐng)求。
端到端管理提升智能電網(wǎng)效率
個(gè)人消費(fèi)需求是5G落地最快場(chǎng)景之一,而5G的價(jià)值絕非僅僅如此,對(duì)于業(yè)務(wù)和行業(yè)來(lái)說(shuō)同樣有所裨益。在新能源產(chǎn)業(yè)逐漸受到利好之后,電力供應(yīng)的智慧水平亟待提高,智能電網(wǎng)建設(shè)迫在眉睫。
為此,中國(guó)電信北京院、華為和國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司南京供電分公司聯(lián)合演示了業(yè)界首個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)切片的智能電網(wǎng)業(yè)務(wù),從端到端SLA保障、業(yè)務(wù)隔離性和運(yùn)營(yíng)獨(dú)立性等視角展示了5G網(wǎng)絡(luò)切片對(duì)智能配電網(wǎng)站所管控效率的全面提升。
結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)切片關(guān)鍵技術(shù)研究與分析,提供了適合電力行業(yè)的基于端、管、云、安全4大領(lǐng)域的智能電網(wǎng)端到端網(wǎng)絡(luò)切片解決方案。
5G可以更好地滿足電網(wǎng)業(yè)務(wù)的安全性、可靠性和靈活性需求,實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù)保障,進(jìn)一步提升電網(wǎng)企業(yè)對(duì)自身業(yè)務(wù)的自主可控能力,促進(jìn)未來(lái)智能電網(wǎng)取得更大的技術(shù)突破。
5G切片提高無(wú)人駕駛靈活性
在智慧城市中,5G最大需求量的場(chǎng)景之一——無(wú)人駕駛中,也在此次大會(huì)上受到關(guān)注。比如,百度與中國(guó)聯(lián)通共同發(fā)起“5G+AI聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,雙方將共同致力于5G、車聯(lián)網(wǎng)、AI等方面的產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,研究面向百度、中國(guó)聯(lián)通以及第三方的創(chuàng)新業(yè)務(wù)產(chǎn)品。
此次成立該實(shí)驗(yàn)室是互聯(lián)網(wǎng)科技公司和運(yùn)營(yíng)商的跨界聯(lián)合,與此前騰訊與華為等的聯(lián)合類似,也是基于雙方已有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。百度Apollo在雄安等多個(gè)城市落地測(cè)試,在無(wú)人駕駛解決方案、平臺(tái)上積累一定經(jīng)驗(yàn)。而運(yùn)營(yíng)商則在通信和傳輸上更為擅長(zhǎng),特別是無(wú)人駕駛對(duì)公路的改造和“網(wǎng)聯(lián)”的需求,都將需要5G的高速傳輸。
在其中,關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)切片的研發(fā)成為關(guān)鍵,在此前的智能電網(wǎng)和個(gè)人消費(fèi)中的應(yīng)用也是如此。
為此,聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司、中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院與諾基亞貝爾聯(lián)合進(jìn)行研發(fā),以諾基亞貝爾商用產(chǎn)品為基礎(chǔ),形成了一整套從RAN到云端的跨域端到端網(wǎng)絡(luò)切片解決方案。這一方案不僅可以根據(jù)不同的業(yè)務(wù)特性賦予切片可靠的性能、靈活的調(diào)度算法及差異化的KPI,同時(shí)能夠與運(yùn)營(yíng)商的管理與網(wǎng)絡(luò)編排(MANO)系統(tǒng)協(xié)同工作,以實(shí)現(xiàn)靈動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)切片操作,從而為無(wú)人駕駛提供更靈活的切片處理服務(wù),更加適應(yīng)復(fù)雜路況和數(shù)據(jù)融合處理的高要求。
對(duì)于無(wú)人駕駛所需的5G網(wǎng)絡(luò),僅有聯(lián)通一家遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因此,中國(guó)移動(dòng)更是也宣布成立全國(guó)集中的新“車聯(lián)網(wǎng)公司”——中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,并推出中移智行OSCAR平臺(tái),此平臺(tái)以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為核心,希望為用戶提供本地化的部署服務(wù)和運(yùn)維服務(wù),利用5G網(wǎng)絡(luò)的高速傳輸,為用戶提供車輛管理、平臺(tái)設(shè)備管理、連接管理等一系列服務(wù)。
在5G的應(yīng)用場(chǎng)景中,除了之前提到的行業(yè)需求和個(gè)人消費(fèi)升級(jí)領(lǐng)域之外,對(duì)更宏觀的萬(wàn)物互聯(lián)也有很大助力。比如,智慧路燈中設(shè)想的將路燈作為采集環(huán)境質(zhì)量終端,而后匯總數(shù)據(jù)形成公共服務(wù)平臺(tái),以千千萬(wàn)萬(wàn)路燈的互聯(lián)實(shí)現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知。數(shù)據(jù)采集后的高速傳輸、實(shí)時(shí)更新和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的處理,都需要5G高速網(wǎng)絡(luò)的輔助。
其他方面,新能源充電樁的智能互聯(lián)上也可用到5G的技術(shù)。在新能源汽車普及之后,充電樁的合理分配成為商用推廣的難點(diǎn),而5G使得每個(gè)充電樁的使用情況、運(yùn)維情況全部聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù),充電樁的分布和運(yùn)維將更加人性化、高效率。
責(zé)任編輯:電朵云
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求