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  • 南方電網(wǎng)廣東公司“四體聯(lián)運(yùn)”促進(jìn)綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展

    2017-12-26 11:00:36 來源:南方電網(wǎng)報(bào) 作者:詹凌菲 王啟樂 謝頌情  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    近日,廣東電網(wǎng)公司召開大力拓展競爭性業(yè)務(wù)推動(dòng)公司向綜合能源服務(wù)公司轉(zhuǎn)型工作會(huì)議,明確將競爭性業(yè)務(wù)與管制業(yè)務(wù)擺在同等重要位置,同策劃、同部署、同落實(shí)、同檢查,推進(jìn)七大競爭性業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展,創(chuàng)新搞活
    近日,廣東電網(wǎng)公司召開大力拓展競爭性業(yè)務(wù)推動(dòng)公司向綜合能源服務(wù)公司轉(zhuǎn)型工作會(huì)議,明確將競爭性業(yè)務(wù)與管制業(yè)務(wù)擺在同等重要位置,同策劃、同部署、同落實(shí)、同檢查,推進(jìn)七大競爭性業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展,創(chuàng)新搞活競爭性企業(yè)管控機(jī)制,緊抓安全生產(chǎn)紅線和廉潔自律底線不放松。
     
     
    廣東電網(wǎng)公司東莞供電局的用電檢查人員為分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)保障供電。 顧萱 攝
     
     
    廣東佛山高明荷城充電站整齊排列著多臺(tái)充電設(shè)施。 謝頌情 攝
     
    為拓展綜合能源業(yè)務(wù),廣東電網(wǎng)公司發(fā)布了《關(guān)于加快綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,建立以綜合能源投資公司為投資主體、各地市供電局為開發(fā)主體、能源技術(shù)公司為技術(shù)支撐主體、煥發(fā)各地市分支機(jī)構(gòu)或多經(jīng)企業(yè)為運(yùn)維主體的綜合能源業(yè)務(wù)“四體聯(lián)運(yùn)”機(jī)制,明確省屬競爭性子公司和各單位所屬競爭性企業(yè)的業(yè)務(wù)方向和發(fā)展策略,協(xié)同合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏,共同拓展綜合能源業(yè)務(wù),樹立綜合能源服務(wù)品牌。
     
    推廣分布式儲(chǔ)能 電網(wǎng)轉(zhuǎn)型“節(jié)能管家”
     
    10月31日,東莞五株電子用戶側(cè)分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)正式投入使用,該項(xiàng)目是廣東電網(wǎng)公司首個(gè)通過市場化模式推動(dòng)、10千伏并網(wǎng)的電化學(xué)電池分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)一年可為客戶節(jié)電近百萬千瓦時(shí),節(jié)約用電成本72萬元。
     
    在現(xiàn)場,一個(gè)40英尺的集裝箱內(nèi),3584個(gè)單體電芯共224個(gè)電池模塊并聯(lián)組成了電池系統(tǒng),根據(jù)五株電子廠的用電習(xí)慣,該儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)置每天實(shí)行“兩充兩放”。“兩次充電時(shí)間分別選在電價(jià)低谷的0:00—8:00和電價(jià)平段的12:00—19:00之間,放電則在電價(jià)高峰09:00—12:00和19:00—22:00兩個(gè)時(shí)段,一次充滿可放電1300千瓦時(shí)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁文偉介紹道。
     
    對于該儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目,五株電子廠設(shè)備部經(jīng)理劉湘波表示,企業(yè)用電量大,必須想辦法節(jié)能降耗,經(jīng)過升級(jí),企業(yè)設(shè)備可改造的空間已經(jīng)不大。“目前,系統(tǒng)設(shè)置在電價(jià)谷段和平段充電,在電價(jià)峰段放電,電費(fèi)差價(jià)可觀。”
     
    “通過本項(xiàng)目應(yīng)用示范,我們將在全省試驗(yàn)示范一批具有產(chǎn)業(yè)化潛力的儲(chǔ)能技術(shù)和裝備,探索具有廣泛商業(yè)化推廣前景的分布式智慧儲(chǔ)能建設(shè)運(yùn)營商業(yè)模式。”袁文偉表示,該項(xiàng)目為新型能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型做出了示范,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)響應(yīng)“源—網(wǎng)—荷”友好互動(dòng)調(diào)節(jié),創(chuàng)新了能源互聯(lián)網(wǎng)的新模式。
     
    今年以來,廣東電網(wǎng)公司投資近9800萬元,推進(jìn)湛江徐聞鹽場鹽光互補(bǔ)光伏等9個(gè)綜合能源項(xiàng)目落地,包括電池儲(chǔ)能電站在內(nèi)的3個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段。
     
    電水氣多表集抄 家庭用能“明明白白”
     
    每個(gè)月家里用了多少電、水、天然氣,洗澡是用電劃算還是用天然氣劃算?很多家庭可能算不清這筆賬。廣東電網(wǎng)公司佛山供電局推出電、水、氣聯(lián)合抄表、聯(lián)合賬單、一鍵繳費(fèi),讓居民用能“明明白白”。
     
    今年2月起,該局試點(diǎn)實(shí)施“電水氣”多表集抄應(yīng)用,通過自主專利的通信接口轉(zhuǎn)換器,將燃?xì)夂退臄?shù)據(jù)信號(hào)上傳到集中器,再通過集中器將電、水、氣的三組數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器,通過服務(wù)器主站一次性同時(shí)抄讀三組數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)表計(jì)讀數(shù)自動(dòng)采集。首個(gè)示范小區(qū)——保利紫山綠琴花園已接入電、水、氣表合計(jì)1132只,采集數(shù)據(jù)完整率已達(dá)到100%。
     
    “多表集抄”建設(shè)作為綜合能源服務(wù)的一項(xiàng)重要技術(shù)支撐,是佛山建設(shè)智慧城市的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也是建設(shè)跨行業(yè)能源運(yùn)行數(shù)據(jù)集成平臺(tái)、積極探索家庭用能數(shù)據(jù)共享的有益嘗試。不僅避免了電水氣各家分別采集帶來的重復(fù)建設(shè),推出的電水氣聯(lián)合繳費(fèi)通知單也方便客戶快速掌握家庭用能信息,同時(shí)聯(lián)合第三方繳費(fèi)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)客戶一鍵式繳納電水氣費(fèi)用。
     
    今年4月,該局收到第一筆來自供水公司的代抄表費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)了“多表集抄”競爭性業(yè)務(wù)收入“零”的突破,形成了創(chuàng)新的競爭性業(yè)務(wù)運(yùn)營模式。預(yù)計(jì)到今年底,該應(yīng)用將覆蓋佛山五區(qū),安裝電、水、氣集合表計(jì)1萬臺(tái),數(shù)據(jù)完整率可達(dá)99%。
     
    下階段,廣東電網(wǎng)公司將致力于拓展數(shù)據(jù)共享和商業(yè)模式,大力推進(jìn)與供水、燃?xì)馄髽I(yè)的深度合作,積極融入“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源城市建設(shè),讓能源提供商和廣大客戶都能享受技術(shù)革新帶來的便利,實(shí)現(xiàn)綜合能源服務(wù)不斷拓展、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,成為國內(nèi)綜合能源服務(wù)標(biāo)桿示范基地。
     
    太陽能來“充電” 電動(dòng)公交車“跑起來”
     
    最近,家住佛山高明的張小姐感到公交車“不太一樣了”——新?lián)Q的公交車行駛平穩(wěn)、安靜,連平時(shí)難聞的尾氣、汽油味兒也聞不到了。
     
    “我們的電動(dòng)公交車終于可以跑了!”高明區(qū)汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理彭向榮笑著說,“前期我們購置了35輛電動(dòng)公交車,卻苦于無處充電,一直未能使用。供電局建設(shè)的充電站就在我們的公交站場內(nèi),充電便捷,解決了我們的燃眉之急。”
     
    在高明區(qū)客運(yùn)站內(nèi)的荷城充電站,站場里安裝了74套整齊劃一的充電樁,每臺(tái)樁體均統(tǒng)一印有藍(lán)色的“中國南方電網(wǎng)”標(biāo)識(shí);頂棚上是閃閃發(fā)光的太陽能光伏發(fā)電板……這是高明最大的公交站場,2000平方米的光伏發(fā)電頂棚,將源源不斷接收到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能,通過并網(wǎng)發(fā)電輸出到充電樁上。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅8月份試運(yùn)營的一個(gè)月,整個(gè)站場的用電電量已經(jīng)達(dá)15萬千瓦時(shí)。
     
    此外,在富灣站、明城站、合水站和更樓站等4個(gè)公交客運(yùn)站均有充電樁站點(diǎn)分布。“我們投資了1900萬元,總共新建了100套充電樁,可供200輛純電動(dòng)公交車使用,可以滿足高明所有電動(dòng)公交車的用電需求。”佛山高明供電局計(jì)劃建設(shè)部主任陳健東說。
     
    “相比以前的燃燒汽油,我們節(jié)省了不少運(yùn)營成本。”彭向榮笑逐顏開。按電費(fèi)價(jià)格由基本電價(jià)+服務(wù)費(fèi)價(jià)計(jì)算,公交用電每公里成本大約為1元,低于汽油每公里1.86元和天然氣1.21元的成本價(jià)格。
     
    這只是廣東電網(wǎng)公司發(fā)力電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的一個(gè)縮影,該公司還組建了廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟,建成全國最大的省級(jí)電動(dòng)汽車充電智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”,截至目前,已接入充電樁約1.34萬個(gè)。
     
    原標(biāo)題:“四體聯(lián)運(yùn)”促進(jìn)綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展
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    責(zé)任編輯:lixin

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