報(bào)載：國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司推廣港口岸電互聯(lián)互通項(xiàng)目，目前已在京杭大運(yùn)河沿線江蘇境內(nèi)的17個(gè)服務(wù)區(qū)，建設(shè)互聯(lián)互通小容量岸電示范工程，實(shí)現(xiàn)了低壓小容量岸電在江蘇境內(nèi)的“聯(lián)網(wǎng)刷卡、一卡消費(fèi)”。

我國(guó)水路貨物運(yùn)輸量和港口吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展提供了重要支撐。而船舶所使用的燃料主要是渣油或重油，含硫量是車用油的100倍至3500倍。隨著綠色發(fā)展理念深入人心，港口區(qū)域空氣污染問題備受關(guān)注。在節(jié)能、環(huán)保、降噪等方面都有出色表現(xiàn)的岸電技術(shù)，也成為各地減少港口污染排放的途徑之一。

國(guó)家電網(wǎng)公司一直將推進(jìn)港口岸電建設(shè)作為電能替代的重點(diǎn)工作，累計(jì)投資1.4億元，研發(fā)形成了全系列、高低壓岸電技術(shù)設(shè)備與產(chǎn)品體系，制定發(fā)布了14項(xiàng)港口岸電企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，先后在京杭運(yùn)河、東南沿海以及長(zhǎng)江內(nèi)河“兩縱一橫”區(qū)域推動(dòng)建成600多套岸電設(shè)施，建成岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，確保船岸連接過程中的互聯(lián)互通、安全穩(wěn)定。

作為國(guó)家電網(wǎng)有限公司“車船一體化”運(yùn)營(yíng)唯一試點(diǎn)單位，江蘇省電力有限公司該公司2017年在省內(nèi)17個(gè)水上服務(wù)區(qū)已建成的162套岸電設(shè)施，改造升級(jí)成具備“車船一體化”運(yùn)營(yíng)功能的新型低壓小容量岸電系統(tǒng)。2018年，公司又在14個(gè)水上服務(wù)區(qū)新建112臺(tái)低壓岸電設(shè)施。目前，274套低壓小容量岸電設(shè)施已全部接入國(guó)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“車船一體化”聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

為什么要推廣應(yīng)用“車船一體化”系統(tǒng)?一是船舶停靠時(shí)，沒有排氣、排塵、噪音污染，改善凈化了港區(qū)環(huán)境;二是為推進(jìn)我國(guó)生態(tài)文明發(fā)展戰(zhàn)略，落實(shí)《大氣污染防治法》和國(guó)務(wù)院《十三.五節(jié)能減排綜合工作方案》的需要;三是有序推進(jìn)港口岸電設(shè)施建設(shè)，打造綠色港口的需要;四是船舶方用電比用燃油便宜，同時(shí)船舶發(fā)電設(shè)備，可以借此檢修保養(yǎng)及相關(guān)人員得到休息。

由此，應(yīng)用船舶岸電的“車船一體化”系統(tǒng)，可謂利國(guó)利民利企業(yè)，我們當(dāng)積極推廣港口岸電“車船一體化”聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，努力實(shí)現(xiàn)車、船運(yùn)維平臺(tái)功能一體化，進(jìn)一步提升江蘇岸電、電動(dòng)汽車運(yùn)維能力。

作者：吳 文