1月17日，南京供電公司輸電運檢室?guī)щ娮鳂I(yè)班正在江寧區(qū)七鄉(xiāng)河地區(qū)為220千伏跨高鐵線路帶電安裝備份線夾。這也是江蘇首次采用帶電作業(yè)的方式對跨高鐵線路安裝備份線夾。
　　據(jù)悉，“三跨”區(qū)段輸電線路是指跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道。一旦發(fā)生上空線路墜落，對鐵路的運行造成安全隱患。因其特殊的運行環(huán)境，其運維管理要求比普通輸電線路更高，采用帶電作業(yè)的方式安裝安全備份線夾，可以在原有耐張線夾失效的情況下，起到防止導(dǎo)線跌落的作用，避免了更加大型事故的發(fā)生，為搶修贏得了寶貴時間。
　　此次作業(yè)地點為220千伏容牽線96號塔，該線路95至96號塔跨越京滬高鐵，96號塔距京滬高鐵水平距離約100米，95至96號塔導(dǎo)線距離高鐵鐵軌垂直距離約20米，距高鐵上方電網(wǎng)約15米。
　　1月17日9時10分，作業(yè)人員將備用線夾和作業(yè)工器具全部運至作業(yè)現(xiàn)場，戴好安全帽，穿好屏蔽衣，相互檢查確保連接良好。工作負責人宮衍平向作業(yè)人員交待作業(yè)中的危險點、安全注意事項和等電位操作步驟。
　　9時30分，作業(yè)人員開始登塔作業(yè)，塔上設(shè)兩名作業(yè)人員和一名監(jiān)護人員，首先是絕緣子測零，合格后安裝好滑車與繩索，地面工作人員將絕緣橫梯、梯頭吊至作業(yè)點由塔上人員安裝。
　　9時50分，兩名作業(yè)人員扎好安全帶，做好后備保護，順利到達作業(yè)點，地面人員將備用線夾吊至作業(yè)點，作業(yè)人員先將橫擔側(cè)U形環(huán)固定好，隨后開始對線路側(cè)進行預(yù)絞絲裹扎，兩名作業(yè)人員相互配合，于10時32分將下相雙分裂導(dǎo)線順利裹扎完畢。10時50分塔上工器具全部吊至地面，工作人員全部撤離，工作結(jié)束。
　　目前，江蘇地區(qū)已在近百處重要交跨區(qū)段安裝了備份線夾500余只。
　　此次是南京地區(qū)安裝的第一套安全備份線夾，在春節(jié)前，南京供電公司輸電運檢室將在跨越高速鐵路的54處220千伏輸電線路桿塔上安裝安全備份線夾，切實保證高速鐵路在春節(jié)期間的平穩(wěn)運行。
　　此外，國網(wǎng)江蘇電力還專門制定多項精益運維舉措，強化人員責任落實，細化設(shè)備臺賬內(nèi)容，確保設(shè)備運維管理舉措落到實處。具體包括：開展無人機巡視，提高“三跨”區(qū)段輸電線路缺陷發(fā)現(xiàn)率；組織人員開展專項紅外、紫外檢測工作，以及時發(fā)現(xiàn)線夾缺陷。結(jié)合設(shè)備停電計劃，對壓接式耐張線夾開展X光檢測；結(jié)合設(shè)備巡視工作，開展現(xiàn)場全方位拍照，建立設(shè)備圖片檔案。