2017年，北京市啟動(dòng)了“電力架空線入地大會(huì)戰(zhàn)”，按照北京市政府整體工作部署，全市在首都核心區(qū)（東、西城區(qū)）范圍內(nèi)，對電力架空線路進(jìn)行入地改造，整體工作量達(dá)到“十二五”期間全部工作量的5倍。12月14日，隨著天壇路電力架空線入地工程順利竣工送電，國網(wǎng)北京電力負(fù)責(zé)組織實(shí)施的58條道路全部投產(chǎn)。
　　記者從首都核心區(qū)架空線入地工程指揮部了解到，為優(yōu)質(zhì)高效完成今年任務(wù)，面對異常繁重的任務(wù)，今年年初，國網(wǎng)北京電力就將首都核心區(qū)電力架空線入地列為2017年電網(wǎng)建設(shè)重大工程項(xiàng)目，成立國家重大項(xiàng)目電力建設(shè)與服務(wù)總指揮部和首都核心區(qū)架空線入地工程建設(shè)現(xiàn)場指揮部，優(yōu)先安排項(xiàng)目和資金，統(tǒng)籌組織人員和保障力量，優(yōu)化施工計(jì)劃和停電安排，堅(jiān)決打贏架空線入地工程攻堅(jiān)戰(zhàn)。在北京市架空線入地辦、各委辦局和東、西城區(qū)政府的大力推動(dòng)下，58條電力架空線入地工程順利竣工投產(chǎn)，新裝10千伏箱式變電站266臺(tái)、開閉器255臺(tái)，敷設(shè)電纜長度151公里，將拆除柱上變壓器326臺(tái)、導(dǎo)線165公里。西直門南小街、櫻桃胡同等14條道路已經(jīng)率先完成撤線拔桿。
　　專業(yè)保障 全力推進(jìn)電力架空線入地工程大會(huì)戰(zhàn)
　　為確保工程順利推進(jìn)，國網(wǎng)北京電力抽調(diào)技術(shù)和業(yè)務(wù)骨干，專門成立了首都核心區(qū)架空線入地工程建設(shè)現(xiàn)場指揮部，并下設(shè)架空入地辦公室、7個(gè)專業(yè)組和5個(gè)項(xiàng)目部，統(tǒng)籌全公司資源，抽調(diào)技術(shù)和業(yè)務(wù)骨干，組織50余人的專班團(tuán)隊(duì)，組建架空線入地工程臨時(shí)黨支部和共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)，舉全公司之力，分區(qū)劃片、專人專班，實(shí)現(xiàn)“一條道路一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”，全力推動(dòng)工程建設(shè)。在今年架空線入地實(shí)施的高峰時(shí)期，2097個(gè)作業(yè)點(diǎn)同時(shí)開工，最高時(shí)單日投入人員4700余人，車輛1200余輛，全面鋪開進(jìn)場施工，實(shí)現(xiàn)架空線入地大會(huì)戰(zhàn)。
　　技術(shù)方面，國網(wǎng)北京電力將首都核心區(qū)電力架空線入地工程納入公司年度重點(diǎn)攻堅(jiān)任務(wù)，根據(jù)工程特點(diǎn)編制工程全過程提速增效管理機(jī)制與措施、工程典型設(shè)計(jì)模板及評審要點(diǎn)、架空配電線路入地改造工程技術(shù)細(xì)則等細(xì)則，助力工程建設(shè)提速增效。國網(wǎng)北京電力還專門組織對在建和已投運(yùn)的入地工程進(jìn)行專項(xiàng)安全巡檢和技術(shù)監(jiān)督，逐項(xiàng)工程監(jiān)督施工安全質(zhì)量，組織落實(shí)整改，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。
　　一路一案 架空線入地工程進(jìn)入集中撤線拔桿階段
　　按照市政府工作要求，12月以來，架空線入地辦多次組織市路政局、交管局及東西城區(qū)政府、市電力公司共同召開電力架空線撤線拔桿推進(jìn)會(huì)，研究確定集中撤線拔桿工作安排。國網(wǎng)北京城區(qū)供電公司建設(shè)部主任李寧介紹，現(xiàn)階段撤線拔桿主要有以下難點(diǎn)：一是工作量大，要在12月底前拔除全部電桿，對人力物力的需求量極大；二是目前大部分電桿上的三線搭掛現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，暫時(shí)不具備拔除條件，需要加強(qiáng)穿纜撤線力度；三是白天行人車輛密集，考慮交通因素，大部分道路必須在夜間進(jìn)行拔桿，在施工時(shí)間上受到制約條件；四是晚上拔桿風(fēng)險(xiǎn)較大，因夜間溫度低，光線不足，能見度差，對作業(yè)人員上桿作業(yè)、吊車操作、拔出后電桿方向控制等技術(shù)相對白天作業(yè)難度增加。
　　為解決以上問題，國網(wǎng)北京電力選取經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)專家和施工人員成立了專項(xiàng)撤線拔桿隊(duì)伍，針對疑難點(diǎn)段制定差異化方案，駐點(diǎn)攻堅(jiān)全力推進(jìn)撤線拔桿工作。對每條道路制定“一路一圖一桿一案”，分析每條道路的交通流量特點(diǎn)、電桿位置、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等信息，制定具有針對性、可操作性強(qiáng)的專項(xiàng)拔桿方案。結(jié)合點(diǎn)多面廣工作量大的特點(diǎn)，投入車輛756臺(tái)、人員4600余人次開展撤線拔桿作業(yè)，加強(qiáng)對撤線拔桿人員執(zhí)業(yè)資格、特種作業(yè)機(jī)械進(jìn)行檢查，現(xiàn)場通過移動(dòng)智慧工地進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保拔桿隊(duì)伍專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富、資源充足。同時(shí)，針對夜間施工，增加照明、反光標(biāo)示、交通警示標(biāo)識(shí)和交通導(dǎo)行措施，確保途經(jīng)行人和車輛安全。
　　國網(wǎng)北京電力將全力配合北京市架空入地辦，制定“一路一策”，及時(shí)梳理三線搭掛清除情況，排定拔桿進(jìn)度表，除了日常夜間作業(yè)外，在個(gè)別路段還將利用10時(shí)至16時(shí)之間的時(shí)段組織撤線拔桿。首都架空線入地工作協(xié)調(diào)推進(jìn)組也將全力協(xié)調(diào)弱電線路三線搭掛穿纜撤線工作，進(jìn)一步提速拔桿工作。
　　文明施工 嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保“六個(gè)百分之百”要求
　　進(jìn)入秋冬季施工以來，按照市政府要求，施工現(xiàn)場要實(shí)現(xiàn)工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運(yùn)輸 “六個(gè)百分之百”要求。
　　首都核心區(qū)架空線入地工程作為市政府重點(diǎn)工程，從自身做起，從細(xì)節(jié)抓起。夜間施工時(shí)，在各施工道路，增加灑水降塵頻次。胡同施工時(shí)，對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察與工作部署，在本身狹窄的胡同內(nèi)，嚴(yán)格控制施工作業(yè)面，采用濕法作業(yè)的方式，避免出現(xiàn)揚(yáng)塵情況。施工結(jié)束后，第一時(shí)間將堆放的物料覆蓋起來，并及時(shí)清理施工垃圾，讓居民出行更安全、更放心。
　　設(shè)備“隱形” 文保區(qū)施工綜合考慮景觀要求
　　由于架空線入地施工的很多胡同都在文保區(qū)內(nèi)，為了讓改造后的電力設(shè)備與周圍的環(huán)境更加和諧，電力公司聯(lián)系東、西城兩區(qū)政府，積極進(jìn)行設(shè)備入屋及景觀一體化改造，將設(shè)備放置在沿街的建筑物當(dāng)中，并對房屋進(jìn)行專業(yè)修復(fù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備“隱形化、小型化”。對于街邊露天安放的設(shè)備，結(jié)合當(dāng)?shù)亟值牢幕厣M(jìn)行外觀設(shè)計(jì)。“比如，在大柵欄商業(yè)區(qū)櫻桃斜街胡同，已經(jīng)把兩臺(tái)箱式變壓器安裝入屋，保持了周邊環(huán)境的和諧美觀，也體現(xiàn)了胡同改造盡量選用景觀化、隱形化設(shè)備的思路。有的則做成傳統(tǒng)胡同的小門樓樣式，古色古香。”李寧告訴記者。
　　對于街邊露天安放的設(shè)備，結(jié)合當(dāng)?shù)亟值牢幕厣M(jìn)行外觀設(shè)計(jì)，主要采用地上小型設(shè)備，減少占地面積，同時(shí)滿足景觀化、隱性化的要求，達(dá)到與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著首都核心區(qū)架空線入地工程的推進(jìn)，城市中如蜘蛛網(wǎng)般橫七豎八的架空線路將逐漸從市民的生活中消失，首都的市容市貌將更加的整潔、美觀，展現(xiàn)出國際大都市的風(fēng)采。
　　首都核心區(qū)供電可靠性提升 百姓生活用電質(zhì)量提高
　　據(jù)了解，從2016年開始，國網(wǎng)北京電力就編制了《配電架空線路入地改造工程技術(shù)細(xì)則》，并以西城區(qū)西直門內(nèi)大街，東城區(qū)南池子大街為“模板”完成了架空線入地典型設(shè)計(jì)，涵蓋了架空線入地的技術(shù)原則、設(shè)備選型、建設(shè)規(guī)模等內(nèi)容，為今年大規(guī)模開展此項(xiàng)工作提供了技術(shù)依據(jù)。
　　與此同時(shí)，國網(wǎng)北京市電力公司將架空線入地工程與“國際一流”電網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合，同步推進(jìn)智能配電網(wǎng)建設(shè)改造。此外，電力公司對于電纜維護(hù)有一套成熟規(guī)范的體系，通過定期開展局部放電試驗(yàn)、電纜介損試驗(yàn)、電纜運(yùn)行環(huán)境檢查等多種措施，能夠準(zhǔn)確的掌握電纜運(yùn)行狀況，確保電纜的安全穩(wěn)定性。
　　架空線路入地后，除了改善城市環(huán)境，也提升了電網(wǎng)安全可靠性。采用地下電纜方式為首都核心區(qū)市民百姓供電，因大風(fēng)、大雨等惡劣天氣，汽車撞桿、異物搭掛等外力破壞造成的配電網(wǎng)故障將顯著降低，而隨之帶來的是百姓生活用電質(zhì)量的提高。
　　至“十三五”末，首都核心區(qū)主次干路將全部實(shí)現(xiàn)電纜供電，供電可靠率提升至99.999%，年戶均停電時(shí)間低于5分鐘，首都核心區(qū)將打造成為“安全可靠、智能互動(dòng)、綠色低碳、環(huán)境友好”的國際高端智能配電網(wǎng)示范區(qū)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。